বুলডোজারের গঠন ও কাজ

বুলডোজার হল একটি প্রধান ধরনের আর্থ-মুভিং যন্ত্রপাতি, যা হাঁটার মোড অনুসারে ক্রলারের ধরন এবং টায়ারের ধরণে বিভক্ত। কারণ টায়ার বুলডোজার কম। এই নিবন্ধটি প্রধানত ক্রলার বুলডোজারের গঠন এবং কাজের নীতি বর্ণনা করে। বুলডোজার খননের মৌলিক কাজগুলি হল: বেলচা, পরিবহন এবং আনলোড করা।
120KW এর বেশি শক্তি সহ বেশিরভাগ ক্রলার বুলডোজার হাইড্রোলিক-মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। এই ধরনের বুলডোজার তিনটি মৌলিক বুলডোজার, D155, D85 এবং D65 তৈরির প্রযুক্তি থেকে আসে, যা জাপানের কোমাতসু ম্যানুফ্যাকচারিং থেকে প্রবর্তিত হয়। স্থানীয়করণের পরে, এটি TY320, TY220 এবং TY160 মৌলিক বুলডোজার হিসাবে চূড়ান্ত করা হয়েছিল। বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটাতে, আমার দেশের বুলডোজার নির্মাতারা উপরোক্ত তিনটি মৌলিক বুলডোজারের ভিত্তিতে তাদের পণ্যের জাতগুলিকে প্রসারিত করেছে, তিনটি সিরিজের বুলডোজার তৈরি করেছে। TY220 বুলডোজার সিরিজে TSY220 জলাভূমি বুলডোজার, TMY220 মরুভূমি বুলডোজার, TYG220 মালভূমি বুলডোজার, TY220F বন লগিং বুলডোজার, TSY220H স্যানিটেশন বুলডোজার এবং DG45 পাইপলেয়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। TY320 এবং TY160 বুলডোজারগুলিও একই ধরণের পণ্যের প্রসার ঘটাচ্ছে। TY160 সিরিজে TSY160L সুপার ওয়েটল্যান্ড বুলডোজার এবং TBY160 বুলডোজারও রয়েছে।
বুলডোজার পণ্যগুলির বিকাশ এবং সম্প্রসারণ শুধুমাত্র বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে কাজের অভিযোজনযোগ্যতা পূরণ করতে হবে না, তবে মৌলিক মডেলের সাথে অংশগুলির সর্বাধিক সাধারণতা (বা বিনিময়যোগ্যতা) বজায় রাখতে হবে, যা ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহারকারীদের জন্য দুর্দান্ত সুবিধা নিয়ে আসে। ব্যবহারকারীদের আনুষাঙ্গিক ক্রয় করার সুবিধার্থে, প্রস্তুতকারক জাপানের কোমাতসু-এর যন্ত্রাংশ সংখ্যা ধরে রেখেছে। পরিবর্তনে শুধুমাত্র নিজের দ্বারা ডিজাইন করা অংশগুলিকে তাদের নিজস্ব প্রস্তুতকারকের নম্বর দেওয়া হয়।
ক্রলার বুলডোজারগুলি মূলত ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, কাজের ডিভাইস, বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ, ক্যাব এবং হুডগুলির সমন্বয়ে গঠিত। এর মধ্যে, যান্ত্রিক এবং হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে টর্ক কনভার্টার, কাপলিং অ্যাসেম্বলি, প্ল্যানেটারি গিয়ার পাওয়ার শিফট ট্রান্সমিশন, সেন্ট্রাল ট্রান্সমিশন, স্টিয়ারিং ক্লাচ এবং স্টিয়ারিং ব্রেক, ফাইনাল ড্রাইভ এবং ট্র্যাভেল সিস্টেম।
পাওয়ার আউটপুট মেকানিজম ওয়ার্কিং ডিভাইসের হাইড্রোলিক সিস্টেমে ওয়ার্কিং পাম্প, স্পিড চেঞ্জ টর্ক হাইড্রোলিক সিস্টেমে স্পিড চেঞ্জ পাম্প এবং গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং স্প্লাইন সংযোগের মাধ্যমে স্টিয়ারিং ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেমে স্টিয়ারিং পাম্প চালায়; স্প্রোকেট সেকেন্ডারি স্পার গিয়ার ড্রাইভের চূড়ান্ত ড্রাইভ মেকানিজমকে প্রতিনিধিত্ব করে (বাম এবং ডান চূড়ান্ত ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি সহ); ট্র্যাক জুতার মধ্যে রয়েছে ট্র্যাক অ্যাসেম্বলি, ট্রলি ফ্রেম এবং সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি সহ ভ্রমণ ব্যবস্থা।