বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ

পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
উচ্চ চাপের পাইপের জয়েন্ট, তেল সিলিন্ডার, ভাসমান তেল সিল, রেডিয়েটর ফিন, পানির পাইপের জয়েন্ট ইত্যাদি লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তাই হয়, সময়মতো তাদের নির্মূল করুন। বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ভাঙ্গা তার, ছোট তার, বা আলগা টার্মিনাল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তাই হয়, সময়মতো তাদের নির্মূল করুন। ইঞ্জিন তেলের প্যানে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, প্রথমে নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিন তেলের চাপ পরিমাপক এবং জলের তাপমাত্রা পরিমাপক স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা, তারপরে তরল স্তরটি উপরের মাঝখানে আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে তেল ডিপস্টিকটি বের করে নিন। এবং তেল ডিপস্টিকের নিম্ন স্কেল লাইন। আপনি যদি তেল যোগ করতে চান, তেল ভর্তি পোর্ট খুলুন এবং এটি যোগ করুন। তেলের স্তর পরীক্ষা করার সময়, গাড়িটি সমতল স্থলে পার্ক করা উচিত। তেল যোগ করার সময়, তেলের স্তর "H" চিহ্নের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়।
পিছনের এক্সেল বাক্সের তেলের স্তর পরীক্ষা করুন:
(1) প্রথম 250 ঘন্টার জন্য পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: 1. জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন। 2. মোটা এবং সূক্ষ্ম তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন. 3. গিয়ারবক্স এবং পিছনের এক্সেল বক্সে তেল প্রতিস্থাপন করুন (তেল প্রতিস্থাপনের পরিমাণ সংযুক্ত টেবিলের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে)। 4. কাজের তেল ট্যাঙ্কে তেল প্রতিস্থাপন করুন। 5. কাজের তেল ট্যাঙ্ক ফিল্টারের ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করুন। 6. চূড়ান্ত ড্রাইভ বক্স তেল প্রতিস্থাপন. 7. ট্রান্সমিশন এবং স্টিয়ারিং ফিল্টার পরিষ্কার করুন। 8. ইনজেক্টর মাউন্ট screws আঁট. 9. ইঞ্জিন ভালভ ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন এবং সামঞ্জস্য করুন।
(2) প্রতি 500 ঘন্টা পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: 1. সংরক্ষণকারী জলাধার প্রতিস্থাপন করুন। 2. সংরক্ষণকারী জলাধারের উপরের অংশে দুটি ভালভ বন্ধ করুন। 3. বাম দিকে কার্টিজ ফিল্টারটি খুলুন। 4. সিলিং পৃষ্ঠে ইঞ্জিন তেল প্রয়োগ করুন এবং নতুন উপাদান প্রতিস্থাপন করুন। 5. ইনস্টল করার সময়, সিলিং পৃষ্ঠটি কভারের সাথে যোগাযোগ করার পরে 1/2 থেকে 3/4 বাঁক শক্ত করুন। (খুব বেশি আঁটসাঁট করবেন না) 6. প্রতিস্থাপনের পরে ভালভটি খুলুন।
সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ
(1) সঠিক উত্তেজনায় ট্র্যাক রাখুন
যদি ট্র্যাকটি অতিরিক্ত উত্তেজনাযুক্ত হয়, তাহলে গাইড হুইল স্প্রিং এর টান ট্র্যাক পিন এবং পিন স্লিভের উপর কাজ করে এবং পিনের বাইরের বৃত্ত এবং পিন হাতার ভিতরের বৃত্ত সর্বদা উচ্চ এক্সট্রুশন স্ট্রেসের সাপেক্ষে থাকে। পিন এবং পিনের হাতা অপারেশন চলাকালীন সময়ের আগেই পরে যাবে। একই সময়ে, গাইড হুইল টেনশনিং স্প্রিংয়ের স্থিতিস্থাপক বল গাইড হুইল শ্যাফ্ট এবং হাতাতেও কাজ করে, একটি বৃহৎ পৃষ্ঠের যোগাযোগের চাপ তৈরি করে, যা গাইড চাকার হাতাকে একটি অর্ধবৃত্তে পরিধান করা সহজ করে তোলে, ট্র্যাক পিচটি সহজ। লম্বা করতে, এবং এটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন দক্ষতা হ্রাস করবে এবং ইঞ্জিন দ্বারা ড্রাইভ হুইল এবং ট্র্যাকে প্রেরণ করা শক্তি নষ্ট করবে।
ট্র্যাকটি খুব ঢিলেঢালা হলে, ট্র্যাকটি গাইড হুইল এবং সাপোর্টিং হুইল থেকে বিচ্ছিন্ন করা সহজ এবং ট্র্যাকটি সঠিক প্রান্তিককরণ হারায়, যার ফলে চলমান ট্র্যাকটি ওঠানামা, ফ্ল্যাপ এবং প্রভাব ফেলে, যার ফলে গাইড চাকা অস্বাভাবিক পরিধান করে এবং সমর্থনকারী চাকা।
ট্র্যাক টেনশন টেনশনিং সিলিন্ডার গ্রীস অগ্রভাগে গ্রীস ভর্তি করে বা ড্রেন অগ্রভাগ থেকে গ্রীস নিষ্কাশন করে এবং প্রতিটি মডেলের স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স অনুযায়ী সামঞ্জস্য করে। যখন ট্র্যাক সেগমেন্ট পিচটি সেই বিন্দুতে প্রসারিত করা হয় যেখানে ট্র্যাক সেগমেন্টের একটি সেট অপসারণ করা প্রয়োজন, তখন ড্রাইভ হুইল দাঁতের পৃষ্ঠের মেশিং পৃষ্ঠ এবং পিন হাতাও অস্বাভাবিকভাবে পরিধান করা হবে। এই সময়ে, মেশিং অবস্থার অবনতি হওয়ার আগে উপযুক্ত চিকিত্সা করা উচিত, যেমন পিন এবং পিনের হাতাটি ঘুরিয়ে দেওয়া, অত্যধিক জীর্ণ পিন এবং পিনের হাতা প্রতিস্থাপন করা, ট্র্যাক সেগমেন্ট সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা ইত্যাদি।
(2) গাইড চাকার অবস্থান কেন্দ্রীভূত রাখুন
গাইড হুইল এর মিসলাইনমেন্ট হাঁটার প্রক্রিয়ার অন্যান্য অংশে মারাত্মক প্রভাব ফেলে। অতএব, গাইড হুইল গাইড প্লেট এবং ট্র্যাক ফ্রেমের মধ্যে ব্যবধান সামঞ্জস্য করা (মিস্যালাইনমেন্ট সংশোধন) হাঁটার প্রক্রিয়ার আয়ু বাড়ানোর মূল চাবিকাঠি। সামঞ্জস্য করার সময়, এটি সংশোধন করতে গাইড প্লেট এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে শিম ব্যবহার করুন। ফাঁক বড় হলে, শিম সরান; যদি ফাঁক ছোট হয়, একটি শিম যোগ করুন। আদর্শ ব্যবধান হল {{0}}.5~1৷{5}}মিমি, এবং সর্বাধিক অনুমোদিত ব্যবধান হল 3.0mm৷
(3) উপযুক্ত সময়ে ট্র্যাক পিন এবং পিনের হাতা ঘুরিয়ে দিন
ট্র্যাক পিন এবং পিন স্লিভের পরিধান প্রক্রিয়া চলাকালীন, ট্র্যাক পিচটি ধীরে ধীরে লম্বা হয়, যার ফলে ড্রাইভ হুইল এবং পিনের হাতাটির মধ্যে দুর্বল মেশিং হয়, যার ফলে পিনের হাতা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ড্রাইভ হুইল দাঁতের পৃষ্ঠের অস্বাভাবিক পরিধান, যা স্নেকিং, ফ্ল্যাপিং এবং প্রভাব সৃষ্টি করবে, যা ভ্রমণ ব্যবস্থার জীবনকে ব্যাপকভাবে ছোট করবে। যখন টেনশন সামঞ্জস্য করে পিচ পুনরুদ্ধার করা যায় না, তখন সঠিক ট্র্যাক পিচ পেতে ট্র্যাক পিন এবং পিনের হাতা চালু করা প্রয়োজন। সাইটে ট্র্যাক পিন এবং পিন হাতা চালু করার সময় নির্ধারণ করার দুটি উপায় আছে; একটি পদ্ধতি হল সময় পরীক্ষা করা যখন ট্র্যাক পিচ 3 মিমি দ্বারা লম্বা হয়; অন্য পদ্ধতি হল সময় পরীক্ষা করা যখন পিনের হাতাটির বাইরের ব্যাস 3 মিমি পরা হয়।
(4) সময়মতো বোল্ট এবং বাদাম শক্ত করুন
যখন ট্র্যাভেল মেকানিজমের বোল্টগুলি আলগা হয়, তখন সেগুলি ভাঙা বা হারানো সহজ হয়, যার ফলে ক্রমাগত ত্রুটি ঘটে। প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের সময় নিম্নলিখিত বোল্টগুলি পরীক্ষা করা উচিত: সমর্থনকারী চাকা এবং সমর্থনকারী চাকার মাউন্টিং বোল্ট, ড্রাইভ হুইল গিয়ার ব্লকের মাউন্টিং বোল্ট, ট্র্যাক জুতার মাউন্টিং বোল্ট, সাপোর্টিং হুইল গার্ড প্লেটের মাউন্টিং বোল্ট এবং মাউন্টিং বোল্ট তির্যক বন্ধনী মাথা. প্রধান বোল্টের আঁটসাঁট টর্ক প্রতিটি মডেলের ম্যানুয়ালকে বোঝায়।
(5) সময়মত তৈলাক্তকরণ
ট্রাভেল মেকানিজমের তৈলাক্তকরণ খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অনেক রোড রোলার বিয়ারিং "পুড়ে" গেছে এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণে রিপোর্ট করা হয়েছে যা সময়মতো আবিষ্কৃত হয়নি। এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে নিম্নলিখিত 5টি জায়গায় তেল ফুটো হতে পারে: রিটেইনিং রিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে দুর্বল বা ক্ষতিগ্রস্ত ও-রিং এর কারণে, রিটেইনিং রিং এবং শ্যাফ্টের বাইরে থেকে তেল লিক হয়; ভাসমান সীল রিং বা ত্রুটিপূর্ণ ও-রিং এর দুর্বল যোগাযোগের কারণে, ধরে রাখার রিং এবং রোড রোলারের বাইরে থেকে তেল লিক হয় (সাপোর্টিং রোলার, গাইড হুইল, ড্রাইভিং হুইল); রোড রোলার (সাপোর্টিং রোলার, গাইড হুইল, ড্রাইভিং হুইল) এবং বুশিং-এর মধ্যে দুর্বল ও-রিং-এর কারণে, বুশিং এবং রোলার থেকে তেল লিক হয়; আলগা তেল ফিলার প্লাগ বা টেপারড প্লাগ দ্বারা সিল করা সিটের গর্তের কারণে, তেল ফিলার প্লাগে তেল লিক হয়; দুর্বল ও-রিং এর কারণে, ধরে রাখার কভার এবং রোলারের মধ্যে তেল লিক হয়। অতএব, আপনার সাধারণ সময়ে উপরের অংশগুলি পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রতিটি অংশের তৈলাক্তকরণ চক্র অনুযায়ী নিয়মিতভাবে সেগুলি যোগ এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(6) ফাটল জন্য পরীক্ষা করুন
ট্র্যাভেল মেকানিজমের ফাটলগুলি সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত, এবং সময়মতো ঢালাই এবং শক্তিশালী করা উচিত।