লোডার শ্রেণীবিভাগ

সাধারণত ব্যবহৃত একক-বালতি লোডারগুলি ইঞ্জিন শক্তি, ট্রান্সমিশন ফর্ম, ভ্রমণ ব্যবস্থার কাঠামো এবং লোডিং পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়।
1. ইঞ্জিন পাওয়ার: ① পাওয়ার 74kw এর চেয়ে কম একটি ছোট লোডার। ② 74 এবং 147kw এর মধ্যে পাওয়ার একটি মাঝারি আকারের লোডার ③ 147 এবং 515kw এর মধ্যে পাওয়ার একটি বড় লোডার ④ 515kw এর চেয়ে বেশি পাওয়ার একটি অতিরিক্ত-বড় লোডার
2. ট্রান্সমিশন ফর্ম: ① হাইড্রোলিক-মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন, ছোট প্রভাব কম্পন, ট্রান্সমিশন অংশের দীর্ঘ জীবন, সহজ অপারেশন, গাড়ির গতি এবং বাহ্যিক লোডের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়, সাধারণত মাঝারি এবং বড় লোডারগুলিতে ব্যবহৃত হয়; ② হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন: স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশন, সহজ অপারেশন, কিন্তু কম স্টার্টেবিলিটি, সাধারণত শুধুমাত্র ছোট লোডারে ব্যবহার করা হয়; ③ বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন: ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ, উচ্চ খরচ, সাধারণত বড় লোডারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
3. হাঁটার কাঠামো: ① টায়ারের ধরন: হালকা ওজন, দ্রুত গতি, নমনীয় এবং চালচলনযোগ্য, উচ্চ দক্ষতা, রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি করা সহজ নয়, বৃহৎ স্থল যোগাযোগের চাপ, দুর্বল পাসযোগ্যতা, তবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত; ② ক্রলারের ধরন: ছোট স্থল যোগাযোগের চাপ, ভাল পাসযোগ্যতা, মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র, ভাল স্থায়িত্ব, শক্তিশালী আনুগত্য, বড় ট্র্যাকশন, বড় নির্দিষ্ট কাটিয়া বল, কম গতি, অপেক্ষাকৃত দুর্বল নমনীয়তা, উচ্চ খরচ, হাঁটার সময় রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি করা সহজ।
4. লোডিং এবং আনলোডিং পদ্ধতি: ① ফ্রন্ট আনলোডিং টাইপ: সাধারণ কাঠামো, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, ভাল দৃষ্টি, বিভিন্ন কাজের সাইটের জন্য উপযুক্ত, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত; ② রোটারি টাইপ: ওয়ার্কিং ডিভাইসটি একটি টার্নটেবলে ইনস্টল করা আছে যা 360 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে, এবং সাইড আনলোডের জন্য ঘুরে দাঁড়ানোর প্রয়োজন হয় না, অপারেশন দক্ষতা বেশি, তবে গঠন জটিল, ওজন বড়, খরচ বেশি, পাশের স্থায়িত্ব দুর্বল, এবং এটি সংকীর্ণ সাইটগুলির জন্য উপযুক্ত। ③ রিয়ার আনলোডিং টাইপ: ফ্রন্ট লোডিং, রিয়ার আনলোডিং, উচ্চ অপারেশন দক্ষতা, দুর্বল অপারেশন নিরাপত্তা।